BYD Racco, Japonya’da 1000 Siparişle Rekor Kırdı!
BYD, 28 Temmuz’da satışa sunduğu tamamen elektrikli Racco’nun ilk iki haftada 1000’in üzerinde sipariş aldığını açıkladı. Şirket, bu rakamı Japonya’da şimdiye kadar piyasaya sürdüğü modeller arasında ulaşılan en hızlı sipariş temposu olarak nitelendirdi. Racco, BYD’nin özellikle Japonya pazarı için geliştirdiği ilk elektrikli “kei” otomobili olma özelliğini taşıyor. Bu segment uzun yıllardır Suzuki, Honda, Nissan ve Toyota gibi markaların hakimiyetinde bulunuyor, fakat BYD bu alanda yeni bir çığır açıyor.
Japonya’da “kei car” olarak adlandırılan küçük otomobiller, boyutları ve motor gücü belirli sınırlar içinde bulunur. Racco’nun fiyat‑performans dengesi, donanımı ve işçilik kalitesi, ilk müşteriler tarafından öne çıkan unsurlar arasında yer alıyor. Yaklaşık yüzde 80’i, daha pahalı Racco 300 Premium versiyonunu tercih etti. 300 Plus yüzde 14, Racco 200 ise yüzde 6’lık bir paya sahip. Yani bazı alıcılar 300 Premium’ı seçerken, bazılar 300 Plus’a yöneldi, diğerleri giriş seviyesindeki modeli seçti.
Müşterilerin yüzde 37,5’i Racco’yu mevcut araçlarına ek olarak satın alırken, yüzde 35,7’si eski aracının yerine modeli tercih etti. Yüzde 26,8’lik kesim ise Racco’yu yeni bir araç alımı kapsamında seçti. İlk müşterilerin yüzde 55,4’ü evinde halihazırda elektrikli otomobil şarj altyapısı bulunduğunu belirtti. Yani evde şarj istasyonu var, bazı evlerde yok, evde var.
Racco’nun Japonya’daki başlangıç fiyatı yaklaşık 13 bin dolar olarak açıklandı. Giriş seviyesindeki Racco 200, 22,4 kWh kapasiteli lityum demir fosfat bataryayla geliyor ve WLTC ölçüm standardına göre 210 kilometre menzil sunuyor. 300 Plus ve 300 Premium versiyonlarında ise 35,84 kWh kapasiteli daha büyük bir batarya bulunuyor. Bu modellerin menzili 320 kilometreye kadar çıkıyor. BYD, Racco’nun 300 kilometrenin üzerinde menzil sunan Japonya’daki ilk kei sınıfı elektrikli otomobil olduğunu belirtiyor.
Japon hükümetinin teşvikinden yararlanabilen elektrikli Racco, teşvik sonrasında aracın başlangıç fiyatı yaklaşık 12 bin 200 dolara düşüyor. Racco ayrıca Japonya’nın en çok satan elektrikli otomobili Nissan Sakura’dan da daha düşük bir başlangıç fiyatına sahip. Nissan Sakura’nın fiyatı yaklaşık 15 bin dolardan başlıyor, yani Racco biraz daha ucuz.
BYD, 2026 sonuna kadar Racco için toplam 10 bin siparişe ulaşmayı hedefliyor. Modelin satışa sunulmasının ardından yalnızca iki hafta içinde 1000 sipariş sınırını aşması, şirketin Japonya’nın son derece rekabetçi kei otomobil pazarındaki büyüme hedefleri açısından olumlu bir başlangıç olarak değerlendiriliyor. Bakın ne oldu, bu rakamlar ne demek geliyor?
Kaynak: Orijinal Haber
